Arlanda bana 1 stängd
Arlanda haltar när en bana är stängd i sommar
Den 1 juli i år stängde bana 1 på Arlanda för reparationer. Det innebär att under åtta veckor är den långa banan på 3 meter ur drift och all trafik under sommarens högsäsong är hänvisad till de två kortare banorna på vardera 2 meter. Det är en återupprepning av förra året då bana 1 också var stängd under i princip samma tidsperiod.
– I samband med förra årets arbeten upptäcktes brister som behöver omhändertas innan de blir mer omfattande. Vi tvingades under fokusera på den östra sidan av banan och i år kommer vi att fokusera på den västra delen, skriver
Anders Östlings, Head of Airside & Landside Operations i ett mailsvar till Flygtorget.
De återkommande problemen med banorna på Arlanda är ett bekymmer för flygbolagen särskilt de som flyger långlinjer från Stockholm.
– Ja, när vår långa bana inte är tillgänglig så påverkar det den tunga frakttrafiken och långdistanslinjerna. Bolagen kan helt enkelt inte ta med sig lika mycket last som när Bana 1 är tillgänglig. Min uppfattning är att flygbolagen har en förståelse för att vi måste genomföra regelbundet underhåll av flygplatsen och detta är ju på inget sätt
Arlanda stänger bana 1 även nästa sommar
Under årets sommar var Arlandas längst bana, bana 1, stängd under stora perioder på grund av underhåll. Men banans asfalt är trots detta inte tillräckligt bra, och därför kommer banan att stängs även under nästa sommar.
Arlandas bana 1, 01LR, är flygplatsen längsta bana och är cirka 3 meter lång. Banan är också den som används mest av flygplatsen tre banor, men under nästa sommar kommer Swedavia att åter stänga banan, denna gång mellan den 1 juli och 25 augusti på grund av underhållsarbete.
Stängningen av rullbanan kommer främst få begränsningar för långlinjeflygplan som då endast kan nyttja Arlandas andra två banor som endast är 2 meter långa. 2 meter får betraktas som en kort bana långlinjeflygplan, och kan komma att skapa problem.
Tidigare var det planerat bana 1 inte skulle stängas av under sommaren år , men Swedavias utredningar av beläggningen på banan visar att man behöver göra en rad åtgärder de närmsta åren. Avstängningen och underhållet av bana 1 under är en av de första åtgärderna som man planerar att genomföra.
Arlandas bansystem och manöverområde
Arlanda stänger långa banan
Igår stängde Swedavia bana 1, alltså den långa banan på Arlanda. Det existerar en planerad stängning på grund av underhåll samt för för att en gång för samtliga komma mot rätta tillsammans dränering beneath och runt om banan. Det existerar inte inledande gången likt bana 1 måste behållas stängd, därför sent likt i november stoppades trafiken med kreditkort varsel sedan skador inom ytbeläggningen upptäckts. Som tur var skedde det då flygtrafiken inom det närmaste låg nere under pandemin och detta enbart flögs några ett fåtal långlinjer vid flygplatsen. dock just väg eller spår 1 besitter haft återkommande problem liksom tvingat Swedavia att stänga banan på grund av trafik sålunda ofta vilket vartannat år.
– Förra året började oss göra genomgående provtagningar på grund av att ett gång på grund av alla anlända fram mot vad likt är grundproblemet med väg eller spår 1. Faktum är för att vi äger varit tvungna att akutstänga banan nära ett antal tillfällen, säger Anders Östlings på Swedavia till Flygtorget.
detta handlar angående avrinningen från dagvatten beneath och omkring bana 1 som existerar en från de ursprungliga landningsbanorna vid Arlanda. detta kräver en omfattande grävjobb för dränering och installation av en helt nytt dagvattensystem längs banan, vilket förklarar ett 14 veckor lång stängning.
inom